#0454 'Jaguar XKSS'

Grand Prix de Cuba, La Havane 1954

Saviez-vous que la XKSS a commencé sa vie en tant que Jaguar de type D ? En 1957, lorsque Jaguar s'est retiré de la course, ils ont décidé de modifier 16 des 25 Types D restants et de les proposer comme des voitures de sport musclées et en état de marche avec 250 ch et une vitesse de pointe d'environ 240 km/h. Les neuf autres véhicules ont été détruits dans un incendie à l'usine de Browns Lane à Coventry. L'aileron distinctif a été coupé et le pare-brise, la porte passager et les amortisseurs ont été ajoutés. Après leur sortie au Salon de l'auto de New York en 1957, deux ont été expédiées à Cuba pré-révolutionnaire. Cet exemplaire, numéro de châssis 766, poursuivant la Havana Ocean Shore Straight suivi d'une Ferrari 750 Monza, a été acheté par JB "Pepillo" Del Cuerto. Il a été tué dans cette voiture lors d'un examen de conduite à grande vitesse dans les rues étroites de La Havane. Elle a ensuite été réparée sur l'île et renvoyée en Angleterre en 1986 pour le compte du légendaire collectionneur de voitures Colin Crabbe. Après une période dans la collection Dönhoff, elle a été restaurée dans son état d'origine dans la couleur "gris brume" chez JD Classics à Chelmsford/Angleterre en 2010.